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Bitte holt mich jetzt nicht aus meinen Glücksgefühlen – schreibt nichts derartiges wie, „man kann sich doch keinen Milan kaufen“ oder dergleichen
. Mir reicht es schon, dass es draußen wieder schneit!Spaß beiseite. Wichtig war: sehr, sehr gepflegter Zustand, Euro 2, fairer Preis, „Liebe auf den ersten Blick“
Habe ihn mir schon etwas genauer angeschaut (muss sagen, echt sauber aufgebaut – es wird aber sicher immer noch was zu tun geben – ist halt ein Seven) und bin auch schon einige Kilometer gefahren: einfach nur g....
Bilder aus dem Inserat sind im Anhang (ich versuche es zumindestens), eigene folgen.
Gleich an dieser Stelle ein paar Fragen:
- Welche Reifenluftdruck würdet Ihr für den Alltag empfehlen (205/50R15, 285/40R15)?
- Was ist geeigneter Ölwechsel-Intervall bei diesem Motor?
- Was mir auffiel: der Kühler hat keinen Lüfter (Hat wohl nach dem Aussehen auch noch nie einen gehabt. Es liegen allerdings einige tote Kabel vor dem Kühler – war da mal was angedacht ...?) Gibt es da irgendwelche Erfahrungen (die Autobahnfahrt beim Abholen und die gestrige Runde haben ihn relativ „kalt gelassen“)?
- Ich komme irgendwie mit den Schaltern nicht klar. Gibt es so was wie eine „Standardbelegung“ bei den Milan? Kann es sein, dass ein Schalter nach oben gedrückt nur das Standlicht und nach unten gedrückt das Abblendlicht anschaltet? Wie schaltet man dann das Fernlicht? (Wird wohl die erste Bastelstunde werden.) Gibt es eine Standardbelegung für die Reihe Kontrollleuchten?
Aber jetzt lasst uns erst mal den Wettergott anbeten und dann raus auf die Piste...
Norbert
