Seven-IG Forum

Moin und frohes Neues

Habe hier schon ein wenig gestöbert aber mich plagt immer noch eine Gewichstfrage...

Laut DIN setzt sich das „Leergewicht“ eines Fahrzeuges aus Fahrzeugmasse, 90% gefülltem Tank, 68 KG Fahrer und 7 KG Gepäck zusammen.

Caterham gibt für das Leergewicht seiner Fahrzeuge meist 500 – 570 KG an. Da ist aber sicher ohne Fahrer und ohne Sprit oder?

Dann müsste ich also zu den z. B. 550 KG noch ca. 120 KG für Fahrer und Flüssigkeiten hinzu rechnen – liege dann so bei 670 KG – und somit schon fast auf Elise (MK1) Niveau

Ist das richtig oder mache ich da (hoffentlich) einen Denkfehler?

Viele Grüße,

Lutz

Neben dem Leergewicht gibt es noch das Trockengewicht.

Trockengewicht steht für die Masse eines Fahrzeugs ohne Betriebsstoffe (Öl, Benzin, Kühlflüssigkeit).

somit schon fast auf Elise (MK1) Niveau

hälst du dich bei der Elise (MK1) an das Trocken- oder an das Leergewicht (?)

Hast’ natürlich Recht… „Trocken“ mit „Leer“ zu vergleichen ist wie Äpfel mit Birnen usw. :-O

Aber lassen wir die Elli mal beiseite…

Was wiegt ein CAT denn wirklich?
„Caterhamsches Leergewicht“ + Flüssigkeiten + Fahrer?
Oder?

Gruß,

Lutz

Mein HPC (schwerer Opelmotor) wiegt fahrfertig aber ohne Sprit und Fahrer (gewogene) 550 kg.

Gruß
Ernst

SV mit Rover 1.8 VVC
Komplette Auspuffanlage (Brotschachtel)
Tank ca. 50%
ohne Fahrer !!!
und ohne Gepäck !!!

14px]Gruß Andreas]

Moin Ernst und Andreas,

bedankt – genau das wollte ich wissen.

Da es bei mir aller Voraussicht nach auch ein SV wird, muss ich wohl an meinem eigenen Leistungsgewicht noch etwas feilen :-O

Viele Grüße,

Lutz

Laut Sport Auto 12/2006 ein CSR200 vollgetankt und ohne Fahrer 630 kg

Gruß

Armin

Hallo Lutz,

mein R400 (S3) wiegt 527 Kilo vollgetankt ohne Fahrer. Wenn man eine Scheibe draufbauen würde und den Käfig abbauen würde wäre man vermutlich noch etwas leichter. Die Rover wiegen alle zwischen 510 und 530 Kilo je nach Ausstattung.

Die Opel wiegen etwas mehr, so ca. 35 Kilo mehr.

Und die CSR / SVR noch etwas mehr - wobei es auch hier wieder vom Motor abhängt.

Deswegen schrieb mein Bekannter in seinem Vergleichstest ja auch, dass der R400 deutlich flinker ums Eck geht als der CSR260, auch wenn der CSR aufgrund der 260PS sicherlich das etwas schnellere Auto ist.



@Armin
wer glaubt denn schon was in den Zeitungen steht ? :-O :-4

@Holger
Frauen und Caterham Fahrer haben etwas gemeinsam, wenn es um Gewicht geht :-4

Gruß

Armin

@Armin

Friede deiner Asche (also nicht deiner persönlich, sondern allgemein gesprochen) - ich hab mich doch extra zurückgehalten die letzten Monate :-O

Die R400 wiegen nachweislich um die 525 Kilo vollgetankt (wir haben vor einigen Jahren mal alle Teilnehmer-Autos bei uns gewogen) - und Andreas hat seinen SV ja oben sogar mit Beweisphoto verhaftet :-4