Seven-IG Forum

Hallo Seven-Freunde,

nach kurzer Zeit habe ich mich jetzt entschlossen, meinen Seven (Westfield/Bj 88/1600 Kent)wieder zu verkaufen.

Er frisst unverhältnismäßig viel Energie und ich stelle halt immer mehr fest, dass mich die Kleinigkeiten [Lima/Zündung/Ölwanne) nerven. Man sollte Spaß am Schrauben haben und nicht zwei linke Hände mitbringen. Ersteres bringe ich zwar in Maßen mit, zweiteres passt schon nicht mehr.

War mit dem Wagen wegen des "weissen Qualms" übrigens in der Werkstatt. Kopfdichtung sei nicht defekt, gleichwohl war der Wagen aber offenbar völlig falsch eingestellt.

Wie dem auch sein - lange Rede kurzer Sinn!

Der Wagen sieht gut aus und fährt sich auch an sich soweit passabel. Habe T€ 7 dafür hingelegt und möchte die gerne wieder erzielen. Bilder schicke ich auf Wunsch gerne zu.

Liebe Grüße
- Editiert von Nico am 06.06.2006, 13:02 -

Hi Michael,

das war dann aber auch ein günstiger Seven.

Willst du komplett weg vom Seven
oder wirst du dich wieder auf die Pirsch machen?

Hi Jann,

kann ich noch nicht sagen. Momentan graut es mir vor jeder neuen Fahrt und ich lass die Kiste stehen. Einfach nur entspannt fahren ist was anderes.

Mit meiner Ducati ist das genauso. Da ist zwar nix dran, aber es nervt dennoch. Etwa zwei Wochen hat es Spas gemacht, dann hat´s genervt. Du kannst halt nicht mal eben schnell ´ne kurze Strecke fahren, vor allem nicht im Winter, geschweige denn entspannt. Die ist tierisch laut und kommt sehr aggressiv rüber. Bin nie richtig warm geworden mit der Karre, daher werde ich die jetzt auch abgeben.

War nie ein Heizer und werde sicherlich nicht mehr einer werden. Mein fahrzeugtechnischer Traum bestünde in einer alten BMW und einem Morgan. Den aber nur möglichst neueren Baujahrs und ausschließlich als Viersitzer. Würde gern mit Hund, Frau und Kind (Reihenfolge stellt keine Rangfolge dar) durch die Gegend fahren. Momentan hat noch nicht mal der Hund Interesse mitzufahren...

Liebe Grüße

ist das etwa ein PreLit (?) :O
Dann hättest du ihn aber super günstig geschossen.
Der Wagen, einmal auf Vordermann gebracht, wäre leicht das doppelte Wert.

@Jann: nach dem Scheibenrahmenhalter zu urteilen dürfte es eigentlich kein PreLit mehr sein.

Da fragste genau den Richtigen...

Sofern PreLit etwas besonders Tolles ist, handelt es sich bei meinem aber im Leben nicht um einen PreLit.

Falls doch - eh wurscht, hauptsache weg damit. Bin froh wenn ich das erziele, was ich gezahlt habe.

Liebe Grüße

@Marty

du magst recht haben,
nur sehen die heutigen Scheibenrahmenhalter deutlich dicker und abgerundeter aus.

Ich kam aus die Idee, weil mir so schien,
als ob die hinteren Kotflügel nicht an die Karosserie angerundet sind.
Es sind keine Sicken in der Flanke zu sehen.
Die Blinker sind wie die von Caterham.
Vieleicht also doch ein PreLit.

Zur Erklärung:
Westfield hat eine Zeit lang der Lotus/Caterham Seven 1:1 nach gebaut.
(evtl. sogar besser als das damalige Original ?)
Das war offensichtlich so frech, daß Westfield verklagt wurde
und ab dann ein deutlich anderes Auto bauen mußten.
Die Modelle vor dem Gerichtsurteil werden als PreLit bezeichnet.
(weiß jemand die Abkürzung richtig heißt?)
- Editiert von Jann am 06.06.2006, 18:38 -

Also los ihr Sparfüchse, ran an dem Speck:

für 7.000Euro ein Seven
haltet 3.000Euro in der Hinterhand
(das dürfte deutlich auf der sicheren Seite sein,
da wäre sogar ein neuer Motor mit Einbau drin)

und für 10.000Euro habt ihr euren Seven !

Sieht doch ganz passabel aus. Schade, daß ich gerade nicht ausreichend flüssig bin. Die Frau würde sich über was eigenes bestimmt freuen...

Motor, Getriebe (und fast sicher auch Elektrik) neu machen, dann ist das Auto top!

Gruß Jürgen

>weiß jemand die Abkürzung richtig heißt?

Pre Litigation - also "vor dem Prozess".


PreLit Beschreibung auf Westfield World

This was the car that caused all the trouble with Caterham hence the name "Pre-Litigation". It had ali panels as opposed to the Glass fibre bodies now used.
Suspension was from the MG/Herald and was identical in size and shape to the Caterham.

Es gibt einige Zwitter die Teile vom normalen SE und dem PreLit enthalten. Die Chassisnummer würde sicher Licht ins dunkel bringen - wenn man eine Übersicht hätte. Kenne leider nur die von 7faq und die sind nur für Lotus/Caterhams.