Seven-IG Forum

Hallo,
Ich suche für den Robin Hood Exmo Scheibe, Rahmen, und das ganze Scheibenwischerpaket als Ersatz für die Brookland Screens. Die sind zwar nett aber die weibliche Hälfte hätte es perspektivisch etwas geschützter. Hat jemand da was oder auch eine Bezugsquelle, die nicht in GB liegt?
VG Mykines

Robin-Teile hab ich nicht, aber ein paar Bemerkungen:

• Rechne nicht mit starker Reduzierung des "Orkans", oder angenehmerem Gefühl, denn durch die recht gerade stehende Frontscheibe ist der Wind nach Umbau noch immer sehr turbulent und da sich die Böenwalze dann oben über die Frontscheibe wälzt, wie ein Brecher im Meer vor der englischen Küste, kommt der Großteil der Luft bei vielen Geschwindigkeitsbereichen sehr stark von hinten! Hab Deflektoren oder Brooklands immer als wesentlich angenehmer empfunden, solange keine fetten Brummer patschend auf der Stirn zerplatzten.
  Bei meinem Hornet ist mir mal bei 120 die Mütze "fliegen gegangen" und ich hatte sie im Geist schon abgeschrieben (bei 120 im Wald sieht man nicht nach hinten ...), als sie linksseitig wieder ins Auto gesegelt kam und im Fußraum Platz nahm. Steifer Lammfellkragen der Bomberjacke war sehr, sehr, hilfreich, um den Orkan zu überstehen, ohne einen steifen Hals zu bekommen.!
• Dazu kommt, ohne seitliche Windabweiser, oder Warmduscherlappen (aka "Türen"), eine Menge Turbulenz. Ab etwa 100 oder 120 gibts mit (Sonnen-)Brille kein klares Bild mehr. Seven-Neulinge haben mir mehr als einmal gesagt, sie könnten "kaum richtig atmen" und beschrieben als Ursache die "wummernden" Turbulenzen.
• Wenn Du Wert auf Serienzustand, Verdeckspriegel, Verdeck,Türen und ähnliche "Errungenschaften" legst, wirst Du einiges an Geld und Zeit investieren müssen, speziell wenn die Befestigungslöcher für den Krempel noch nicht da sind und Du selbst ran mußt ...
• Du hättest aber andererseits bei entsprechender Motivation und Begeisterung, noch die Möglichkeit, eine eigene Lösung zu schaffen, die evtl. auf Verdeckgedöns & Co. verzichtet und ggf. etwas stärker geneigt ist. Das bringt weniger Verwirbelung, weniger Windwiderstand, weniger Windgetöse und Turbulenzen, erhält aber den Spaß.
• Schlussendlich könntest Du auch die bessere Hälfte ents... ähm ... vergiss das!

Hi Mykines,

wenn du die „Brookland Screens“ verkaufen möchtest hätte ich Interesse.

lg. Andreas

Hallo danke für die ausführliche Antworten. Der Wind... Ich hatte mal einen Marlin, da ging es eigentlich mit dem Orkan im Fahrerhaus. Bin da aber auch nicht pingelig. Bisschen Schutz und die Option eines kleinen Regendaches hätte schon was. Ist aber nicht zwingend. Steckfenster an der Seite kommen eh nicht in Betracht. Den Rahmen und Halterung abgeändert zu bauen sollte kein Problem und dann selbst ne Sicherheitsscheibe zuschneiden lassen. Ohne Wölbung. Wer macht sowas eigentlich noch?


Grüße Brian

aha hat geschrieben: ↑24 Mai 2024, 06:01 Hi Mykines,

wenn du die „Brookland Screens“ verkaufen möchtest hätte ich Interesse.

lg. Andreas

Hallo Andreas,
Wenn Sie frei werden sollte ok, kann aber noch bis zum Winter dauern. Hättest Du eventuell ne ganze Scheibe?

ja mit einem keinen Steinschlag der aber ok ist.

Eine Seven-Frontscheibe hab ich mir mal anfertigen lassen, was den Car-Glass-Knecht dann aber zu der Aussage brachte, "das mach ich nie wieder" ... Er hatte eine zweite Scheibe gebraucht, eine war ihm an der unteren Ecke zu Bruch gegangen.

Scheint also nicht so gaanz profan zu sein. Der Gute hat damals die Frontscheibe des Fiat Panda 1 genommen, die als eine der wenigen, planen Scheiben noch am Markt war und auch das erforderliche Prüfzeichen hatte. Das muss nachher unabgedeckt vom Rahmen, aber nicht im zentralen Sichtbereich des Fahrers sein! Kosten um 2010 etwa 90€ ...

Einziger Unterschied zu z.B. Caterham-Scheiben: Diese sind dünner (und damit leichter und gleichzeitig anfälliger gegen Steinschläge), die Pandascheibe war halt so ein "Glasbaustein" in 5 oder 6(?)mm Dicke ... Der Rahmen muss also für die nachher gewählte Schieben-Dicke passen.

Bei neueren Scheiben habe ich irgendwie den Eindruck bekommen, sie wären leichter zerkratzbar, als früher. Ggf. den Glasknecht dazu mal befragen ... das ist vielleicht der Tatsache geschuldet, dass heutige Glasscheiben dünner, leichter sein und trotzdem mittragende Funktion für die Karosserien realisieren sollen.

Immerhin hättest Du jetzt bei Deinen Anforderungen (als Nicht-Warmduscher) die einmalige Gelegenheit, auf das "RobinHood-Serien-Glump" zu verzichten und eine Frontscheibe selbst zu formen und, ähnlich wie beim Sylva Striker, etwas schräger gestellt für deutlich weniger Verwirbelungen und Luftwiderstand zu sorgen.

Ein Bikini-Top könnte perfekt die Aufgabe eines "Notverdecks" gegen kräftigere Schauer wahrnehmen, läßt sich im Gegensatz zur RH-Serienlösung im Handumdrehen draufziehen, kostet kaum Platz, wiegt nix, ...

In Ron Champions Buch zum LOCOST (Build your own sports car for as little as 250GBP - and race it) ist eine recht geniale "Quick & Dirty-Vorrichtung" zur Selbst-Anfertigung einer Frontscheibe und eines Rahmens beschrieben (2. Auflage, Seiten 137ff). Bei Bedarf von Details gib mir Bescheid.

So, heute den RH abgeholt. 32°C, da ging die Kühlwassertemperatur schon gut hoch. Mit den Brooklands konnt ich leben. Ab 100 wird der Orkan aber größer und Brille notwendig. Im abgebrannten Marlin war nicht so viel Sturm ich werde fahren und dann im Winter entscheiden.
Grüße Brian