Seven-IG Forum

@irwin:

was für ein fisher ist das denn?

kommt ein uk-import nich in frage? 4000-5000,-pfund und ein sehr guter-fisher ist dein eigen. (klar, dann nich mit v8...ich mein bei dem preis.)

da ich dich nich von früher kenne wie einige hier im forum: was biste denn da gefahren?

übrigens der v8 ist relativ leicht..jedoch kein wunder gegen die gußeisernen traktormotoren von ford....der pinto is glaub ich der schwerste von allen ford 4 zylindern...

am besten kommt ein 3l V6 Essex..ziemlich weit vorn montiert...dann wird die ganze fuhre gleich mal um einiges kopflastiger....das kommt richtig schön auf der nordschleife!!!
- Editiert von Micha_1 am 21.02.2008, 22:39 -

der Fury ist leider nicht mehr auf mobile.de zu sehen.
es war ein roter, gebaut 1998, EZ aber 1967...mit Rover V8.
Rechtsgelenkt (damit hätte ich kein Problem) - aber halt bereits mit deutscher Zulassung und h-kennzeichen.

die Preise bei Pistonheads sind natürlich schon verlockend... nicht nur bei den Furys, auch die Westfields, Cats u.s.w. erscheinen schwer billig.
Ich hab aber dazu auch (glaube ich) jedes posting bezüglich "import " gelesen.
ich glaub, man muss mal 1000,- drauf rechnen, bis man das Auto hier hat... und dann kommt halt die Arie mit dem TÜV. Ich hab
a) leider keinen "persönlichen" Kontakt zu einem gut gesonnenen TÜV Prüfer
b) noch wenig Erfahrung im Schrauben (da will/muss ich noch reinwachsen)
c) keine Lust, erst ein halbes Jahr zu warten, bis ich endlich fahren kann.


Wenn ich halbwegs sicher sein könnte, dass ich ein Auto aus england in absehbarer Zeit hier auf der Strasse hab, wäre das auf jeden Fall eine Option. Eine Tour nach England um ein Auto zu holen würde ich auch als "Abenteuer" sehen und gerne auf mich nehmen.

Ich bin grad auch noch im Gespräch mit einem Verkäufer eines 1994er VM mit DOHC 16V und Kat. wäre auch eine Möglichkeit.

mal sehen, was die Bilder die Dirk von dem 1963er macht so sagen...

schönen gruss

oliver

@irvin:
"da ich dich nich von früher kenne wie einige hier im forum: was biste denn da gefahren?"

diese frage blieb immer noch offen....

den roten fisher kenn ich...ist / war schon ne weile inseriert...ich hab ihn so ca. vor nem halben jahr entdeckt....

watt kost denn das teil inzwischen?

ne ginetta wekrsbau mit v8 ist noch bei nem händler in hockenheim inseriert...aber auch neueren datums, ohne kat....und mit einigen reparaturen....

hi micha,
ich glaub ich steh auf dem schlauch... was meinst du mit "was bist du gefahren" ?
Bisher hatte ich noch kein Seven-ähnliches Auto... ich hab (neben vernünftigen Autos) bisher eher Old- und Youngtimer gefahren.
Mit dem Gedanken an den Seven befasse ich mich seit 5 Jahren ..deshalb wirds jetzt mal langsam Zeit dass ich einen kaufe.

angeschaut hab ich mit bisher eine Ginetta, einen sylva, einen Wesfield und de Fisher Fury (un dim letzten Jahr einen komischen seven-Verschnitt der teilweise mit Holz beplankt war...

Der Fisher sollte 16.400 kosten.. ich weiss natürlich nicht, für wieviel der weg gegangen ist.
Ein Auto neueren datums (also jünger als 30 Jahre) ohne Kat ist für mich schlecht geeignet weil ich in einer dämlichen feinstaub-zone wohne und auf eine Plakette angewiesen bin.

besten Gruss

oliver

sodele - die Bilder stell ich hier mal nicht rein - ich habe den Verkäufer auch nicht gefragt ob er da was gegen hat. Oliver hat die aber..



in diesem Sinne - cu

Dirk

?
hi,
hier in dem Thread? Hier gehts doch um einen Autokauf... nicht um den OGP.
Anscheinend sind wegen Serverproblemen wohl Posts verloren gegangen...

Hast Du bezüglich des H-Kennzeichens eigentlich noch was erreichen können? Du hast letztens mal geschrieben, dass Du ein H-Kennzeichen hast. Hats mit der Sylve geklappt?

dann: Glückwunsch!

schönen gruss
oliver

nee...hat auch nich geklappt...gibt ne normalzulassung, trotz 30 jahre fahrzeugalter.

unser tüv macht nur ne H-zulassung wenn der hersteller des fahrzeugs auch schon in dem zeitraum existent war...

ein anderer tüv macht mir dann bestimmt das ganze im nachhinein

echt? ich würd`s Dir ja wünschen...aber hätte gedacht, wenn er einmal eine deutsche zulassung bekommt, wird es im nachhinein eher schwerer, nochmal das EZ-Datum zu ändern.

wenn ich wüsste, dass das mit der ginetta klappten würde...

besten gruss aus köln
.o.