Seven-IG Forum

Mein lieber anonymer Trafficdelta,

schade dass du dich hinter deiner Anonymität versteckst, keinen Namen von dir preisgibst, keinen Wohnort, kein Geburtsdatum und vor allem nicht bekannt gibst was du für einen Seven fährst - sofern du überhaupt einen fährst.

Aber ich antworte dir trotzdem, aus reiner Höflichkeit. Und vorab noch eines: ich sage in keinem Wort das ich der Coolste oder Schnellste bin - a) weil ich es nicht bin und b) weil ich es nicht laut hinausposaunen würde. Aber scheinbar bin ich dir in einem weit voraus: ERFAHRUNG !

Ich kenne ca. 250 Seven-Fahrer persönlich aus meiner mittlerweile 6 Jahre andauernden Seven-Leidenschaft. Sei es auf Stammtischen, bei Slaloms oder bei uns im SMRC auf der Rennstrecke. Deswegen weiß ich wovon ich rede, weil ich schon zahlreiche Leute getroffen habe (jeglichen Alters, von 20 bis über 50), die sich einen Seven gleich welchen Herstellers mit viel PS gekauft haben und sich dann gewundert haben dass sie damit nicht umgehen können. Bestes Beispiel: einer unserer Clubkameraden hatte noch nie eine Rennstrecke gesehen und kaufte sich gleich einen 220PS-Seven. Damit fuhr er in Hockenheim eine 2.16er Rundenzeit mit Slicks !!! Drei Monate später war der Wagen schon wieder verkauft und weil sein neuer noch nicht da war hatte er sich einen 120PS-Seven mit Straßenreifen, Scheibe und allem Pipapo gemietet (vom gleichen Hersteller). Und was soll ich sagen ? Er war 2 Sekunden schneller - einfach weil der Wagen viel einfacher zu fahren war und er sich endlich auf die Strecke und nicht mehr auf das Auto konzentrieren mußte.

Und so geht es vielen Leuten die ich kenne - egal welchen Seven-Hersteller sie auch gekauft haben.

Zudem habe ich in den 6 Jahren Sevenfahren gelernt (aus eigenem Schicksal aber auch aus zahlreichen fremden Beispielen) dass man immer doppelt kauft und Geld verschwendet wenn man sich vorher nicht ausgiebig informiert und vor allen verschiedene Fahrzeuge Probe gefahren hat.



Und glaube mir noch eines: einen 300+x PS Seven mit einem E36M3 von der Fahrzeugdynamik her zu vergleichen und daran dann die Fahrleistungen eines einzelnen festzumachen ist der Witz schlechthin - daran sieht man dass du scheinbar keine Ahnung hast.

Fahre doch einfach mal einen Seven mit 600 Kilo und mehr als 300 Turbo-PS und dann behaupte danach auch noch dass du das Fahrzeug IMMER beherrscht - wenn das so ist dann schenke ich dir einen kostenlosen Starterplatz bei uns im SMRC und du kannst mal auf der Rennstrecke deine Fahrkünste am Limit ausprobieren und testen. :-O



@Robert
ich setze mich hier gerne in Nesseln, weil ich eben genau das will: den Leuten auch in Zukunft noch zum Geburtstag gratulieren können - und eventuell Erfahrungen weitergeben die man selber oder viele andere die man kennt mit teurem Geld über die Zeit erst erkaufen mußten

Hallo Holger,

ganz ehrlich, und ohne es despektierlich zu meinen, auf derartige Pauschalbehauptungen mag ich nicht eingehen, es fehlt einfach an Substanz sich damit auseinanderzusetzen.
Ich bin auch sicher mich hier für nichts rechtfertigen zu müssen und definitiv, halte ich mich, im Gegensatz zu dir, nicht für ausreichend qualifiziert den Leuten hier irgendweche Vorschriften machen zu müssen. Mein Ausgangsseven war ein absolut normaler SEIW mit dem typischen 120PS Pintomüll. Ich fuhr den nur ganz kurz bevor der Umbau begann, aber ganz ehrlich, ich hätte es auch nicht länger tun wollen. Und damit lass ich es dann auch gut sein, liefe ich sonst Gefahr mich auf deinem Level bewegen zu müssen.

Hallo Anonymer,

ok, das reicht mir auch um deine intellektuell intelligent angehauchten Beiträge in diesem Thread zu verstehen.

Wobei ich in meinen Postings keinerlei Vorschriften erkenne, sondern nur wirklich gut gemeinte Ratschläge - aber die Gründe für eine Aussagen werden mir wohl immer verschlossen bleiben :-4

Brot und Spiele!

Hallo Trafficdelta,

schade das Du Holger nicht kennst.
Holger meint es wirklich nur gut mit seinen Ratschlägen.... und die Erfahrung hat er solche Ratschläge geben zu können. Alles war Holger von sich gibt hat Hand und Fuss.

Wenn dann jemand kommt und einen 300 PS Seven mit einen BMW E36 vergleicht wird´s halt schon sehr lustig...
Aber vielleicht hast Du den Mut mal auf die Rennstrecke zu kommen und nur an einem Training des SMRC teilzunehmen, dann wirst Du erfahren was Holger meint.


Gruß
Stephan

Und auf sowas fallt ihr rein?
Intellektuell? Intelligent? ...oder nur geschwollen? Pffff... "EGAL!" pflege ich da zu sagen.
Es nützt nun mal nichts objektiv festzustellen was einer draufhat, wenn er subjektiv aus der Kurve fliegt. Und manchmal ist es auch genau umgekehrt, nämlich dass Fahrer/Innen mit deutlich mehr Leistung besser umgehen können (doch doch, das gibbet!).
Thema: gefühlte Geschwindigkeit! Mit mittig verbautem Stack-Tacho stellte eine Beifahrerin neulich in meinem Seven fest, dass wir doch nicht so schnell unterwegs seien. Dass sie auf besagter Strecke mit ihrem Diesel noch nie ähnliche Geschwindigkeiten drauf hatte, war zweitrangig. Der momentane Vergleich bezog sich lediglich auf Geräusch, Querbeschleunigung und das Durcheinander ihrer Haare mit der tatsächlich ablesbaren Geschwindigkeit.
Was ich witzig finde ist die Übertragung alter ritterlicher Fehden auf die Rennstrecke. Es wird kein Handschuh mehr geworfen, nein, das Gummi muss glühen! Und falls es auf dem Rundkurs nicht zu einer eindeutigen Klärung kommen sollte? Fortsetzung der Auseinandersetzung mit anderen Mitteln? Kinder, Kinder!
Mein Seven ist ganz klar die Verlängerung meiner Pubertät. Es tut meinem Ego gut wenn sich im Vorbeifahren die Köpfe drehen, wenn meine beiden Söhne (abwechselnd) neben mir glucksen oder meiner Freundin beim Überholen das Herz in die Hose rutscht (aber da vorne ist doch eine K....). Es sind die aus der Karrosserie herausragenden Luftfilter und die Atmung der Dellos, das Geknalle aus der Sidepipe im Schiebebetrieb und von mir aus auch der Kartong um den Garagenboden nicht einzusauen (ja, er ist nicht ganz dicht).
Nehmt euch nicht so ernst. Der eine erfreut sich eben an Teppichboden im Seven, der andere an blankem Alu weil auch Farbe nur Gewicht bedeutet.
Gute Fahrt.

Josef

Original von trafficdelta
... Objektiv in diesem Zusammenhang ist nicht das was jemand wirklich kann, sondern objektiv ist ... das, was durchschnittlich jemand kann, der etwa die selben Vorraussetzungen hat, wie der der beurteilt werden soll. ... Und subjektiv ... was eben der ganz konkrete individuelle Typ tatsächlich zu leisten Vermag. ...

Jetzt habe ich dich verstanden. Ich hätte statt "objektiv" und "subjektiv" allerdings die Begriffe "relativ" und "absolut" eingesetzt.

Nebenbei lag es mir fern Dir oder irgendjemand anderem Vorschriften machen zu wollen. Vielmehr wollte ich nur ein paar Tips geben. Man könnte auch Ratschläge sagen, aber Ratschläge sind ja bekanntlich auch Schläge.

Falsch gekauft ist in aller Regel doppelt gekauft. Da hat Holger, den ich im übrigen sehr schätze, recht. Andererseits ist ja "Jeder seines Glückes Schmied", und "des Menschen Wille ist sein Himmelreich".

Also sei es drum. Ich klinke mich an dieser Stelle aus der Diskussion aus. Wir haben Jans Verkaufs-Thread schon genug geschreddert. Na wenigstens bleibt er auf diese Weise oben.

Gruß
Peter

Ich kenne Holger nicht und, ganz ehrlich, ich hab auch im Ansatz keinen Bock darauf daran etwas zu ändern.
Ein entsprechendes Training so mein Wagen denn fertig ist, ist für mich obligatorisch, aber auch dazu würde ich keinem anderen raten. Es ist mir nämlich völlig egal, wer, was mit seinem Geld, seiner Gesundheit oder sonst womit anstellt, tatsächlich geht mich das nämlich nicht einmal etwas an, und deshalb, Erfahrung hin oder her, schreibe ich niemandem etwas vor noch rate ich einem etwas. Selbst dann nicht wenn ich mich für gottgleich hielte...

Oh man, welche Doppelmoral - niemandem Rat geben, niemandem helfen wollen, aber selber hier einige Threads mit Hilferufen starten :-4

Warum mischt du dich dann hier in so eine für dich unsinnige Diskussion ein wenn es dir egal ist ?

Scheinbar ist es dir doch nicht egal - lustig, wirklich lustig :-O




@Josef
du hast in allen Punkten recht, aber darum ging es mir ja persönlich auch nicht. Als Konsenz kann man aus meinen Postings ziehen:

Jeder sollte den Seven kaufen der für ihn und seine Bedürfnisse am besten paßt. Speziell Neulinge in der Materie sollten aber nicht dem falschen Ruf hoher Motorleistungen folgen, sondern erst einmal verschiedene Modelle und Konzepte Probe fahren und dann für sich selber entscheiden was am besten paßt.


Mehr wollte ich doch garnicht sagen :-4

Man Kollege,

nun gibt dir mal ein wenig Mühe, sonst disqualifizierst du dich am Ende noch vor deinen dich anhimmelnden Kumpels. So schwer verständlich kann das doch für dich gar nicht sein, hoffe ich jedenfalls.
Es ist doch ein reichlicher Unterschied ob ich jemandem um einen Rat ersuche, oder ob ich einfach pauschal irgend welche Ratschläge verteile. Ich habe mich von letzterem distanziert und dabei bleibe ich auch. Was daran Doppelmoralisch ist, wirst vermutlich nicht einmal du erläutern können, aber ich möchte hier nicht persönlich werden, denn ich kenne von dir nichts als diese, nun nennen wir es ganz neutral, Äußerungen. Im Übrigen verdiene ich einen Teil meines Einkommens, das wirst du nicht glauben, mit Ratschlägen, naja, und manche sollen tatsächlich ihr Geld wert sein