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Re: Leichte Batterie
Verfasst: 30 Mai 2024, 18:42
von Plutonium Boy
Plutonium Boy / Shido LTZ12S, 6Ah, BMS, im Motorraum über dem Getriebe,
eingebaut 2023
Re: Leichte Batterie
Verfasst: 31 Mai 2024, 06:44
von suicide jockey
Na, das geht ja schon ordentlich voran. Damit eine zusammenhängende Übersicht entsteht, bitte den Vor-Eintrag immer mitkopieren. Spätere Änderungen sind dann auch möglich.
Bislang siehts SO aus:
(Nick) / Akkuinfo / Einbauort / Einbaujahr, ggf. Nutzungsdauer
Plutonium Boy / Shido LTZ12S, 6Ah, BMS, Motorraum ü.Getriebe / 2023
Jochen K. / itecc XYZ, 7,5Ah, ext. BAL / Motorraum / 2019
carsten_drechsler / itecc XYZ, 7,5Ah, BAL / Motorraum / 2016
Fant/ JMT HJT12B-FPZ-S, 7Ah, kein BMS/ neben Motorblock, ggü Abgaskrümmer (-> kühl) / 2017
Re: Leichte Batterie
Verfasst: 03 Jun 2024, 10:47
von Ftwo
Horatio hat geschrieben: ↑28 Mai 2024, 12:45
Hm, ich finde die Beschreibung recht eindeutig
Durch den eingebauten Balancer werden die einzelnen Zellen gleichmäßig geladen, um so die maximale Kapazität optimal zu nutzen.
Achtung: Ein Balancer bietet keinen Unter- und Überspannungsschutz. Für Speicheranwendungen, mit dauerhaft angeschlossenen Verbrauchern, empfehlen wir eine Batterie mit eingebautem BMS.
Das stimmt, das haben sie aber jetzt ergänzt
, oder es war nur ein Zufall und ich bin blind.
Super Idee. Zeigt her eure Lösungen. Ich habe gerade noch die cs batteries 20ah gefunden. Die hätte direkt polanschlüsse, wiegt und kostet aber auch mehr. Dafür hat sie ein BMS direkt integriert. Ich habe aber immernoch Respekt, ob mir das BMS mal auf der Bahn die Batterie trennt. (Wobei ohne elektronische Helferlein, dürfte es mir höchstens den Regler durchbrennen)
Könnt ihr kurz dazuschreiben, welchen Motor ihr drin habt bzw. zumindest die Hubraum-Angabe.
(Nick) / Akkuinfo / Einbauort / Einbaujahr, ggf. Nutzungsdauer
Plutonium Boy / Shido LTZ12S, 6Ah, BMS, Motorraum ü.Getriebe / 2023
Jochen K. / itecc XYZ, 7,5Ah, ext. BAL / Motorraum / 2019
carsten_drechsler / itecc XYZ, 7,5Ah, BAL / Motorraum / 2016
Fant/ JMT HJT12B-FPZ-S, 7Ah, kein BMS/ neben Motorblock, ggü Abgaskrümmer (-> kühl) / 2017
Re: Leichte Batterie
Verfasst: 03 Jun 2024, 13:38
von carsten_drechsler
(Nick) / Akkuinfo / Einbauort / Einbaujahr, ggf. Nutzungsdauer
Plutonium Boy / Shido LTZ12S, 6Ah, BMS, Motorraum ü.Getriebe / 2023
Jochen K. / itecc XYZ, 7,5Ah, ext. BAL / Motorraum / 2019
carsten_drechsler / itecc 7500, 7,5Ah, int. BAL / Motorraum kalt, LHD / 2016, Batterie isoliert, K-Series 1600
carsten_drechsler / CS Akku, 10Ah-600CA, int. BAL / Motorraum heiß, RHD /2022, Batterie isoliert, K-Series 1800
Fant/ JMT HJT12B-FPZ-S, 7Ah, kein BMS/ neben Motorblock, ggü Abgaskrümmer (-> kühl) / 2017
Re: Leichte Batterie
Verfasst: 03 Jun 2024, 15:25
von Fant
(Nick) / Akkuinfo / Einbauort / Einbaujahr, ggf. Nutzungsdauer
Plutonium Boy / Shido LTZ12S, 6Ah, BMS, Motorraum ü.Getriebe / 2023
Jochen K. / itecc XYZ, 7,5Ah, ext. BAL / Motorraum / 2019
carsten_drechsler / itecc 7500, 7,5Ah, int. BAL / Motorraum kalt, LHD / 2016, Batterie isoliert, K-Series 1600
carsten_drechsler / CS Akku, 10Ah-600CA, int. BAL / Motorraum heiß, RHD /2022, Batterie isoliert, K-Series 1800
Fant/ JMT HJT12B-FPZ-S, 7Ah, kein BMS/ neben Motorblock, ggü Abgaskrümmer (-> kühl) / 2017, Ford Zetec 2.0l
Re: Leichte Batterie
Verfasst: 04 Jun 2024, 08:46
von Plutonium Boy
(Nick) / Akkuinfo / Einbauort / Einbaujahr, ggf. Nutzungsdauer
Plutonium Boy / Shido LTZ12S, 6Ah, BMS, Motorraum ü.Getriebe / 2023 / Ford 2.0 OHC
Jochen K. / itecc XYZ, 7,5Ah, ext. BAL / Motorraum / 2019
carsten_drechsler / itecc 7500, 7,5Ah, int. BAL / Motorraum kalt, LHD / 2016, Batterie isoliert, K-Series 1600
carsten_drechsler / CS Akku, 10Ah-600CA, int. BAL / Motorraum heiß, RHD /2022, Batterie isoliert, K-Series 1800
Fant/ JMT HJT12B-FPZ-S, 7Ah, kein BMS/ neben Motorblock, ggü Abgaskrümmer (-> kühl) / 2017, Ford Zetec 2.0l
Re: Leichte Batterie
Verfasst: 10 Aug 2024, 09:41
von indieone
Grad den Thread zufällig gesehen, dann ergänze ich meins mal:
(Nick) / Akkuinfo / Einbauort / Einbaujahr, ggf. Nutzungsdauer
Plutonium Boy / Shido LTZ12S, 6Ah, BMS, Motorraum ü.Getriebe / 2023 / Ford 2.0 OHC
Jochen K. / itecc XYZ, 7,5Ah, ext. BAL / Motorraum / 2019
carsten_drechsler / itecc 7500, 7,5Ah, int. BAL / Motorraum kalt, LHD / 2016, Batterie isoliert, K-Series 1600
carsten_drechsler / CS Akku, 10Ah-600CA, int. BAL / Motorraum heiß, RHD /2022, Batterie isoliert, K-Series 1800
Fant/ JMT HJT12B-FPZ-S, 7Ah, kein BMS/ neben Motorblock, ggü Abgaskrümmer (-> kühl) / 2017, Ford Zetec 2.0l
indieone / JWM PS-20 LiFePO4 / 20Ah / BMS / Motorraum auf Seite des Abgaskrümmers (warm), 2021, K-Series 1800VVC